SUJETADORES A-SPEC
Visión general
| Los sujetadores A-Spec son comunes en los aviones Beechcraft y cierres en muchos capós. El diseño consiste en un simple perno, con un pasador presionado en el vástago. El pasador se instala después de insertar el montante a través del orificio del panel y se retira antes de quitar el montante. Algunas instalaciones utilizan una arandela en el orificio del sujetador. A diferencia de otros sujetadores, la arandela generalmente no requiere reemplazo cuando se instalan nuevos pernos.
Los números de pieza de la base indican el diámetro del perno y el estilo de la cabeza. Los pernos A-Spec se fabrican en varias longitudes en blanco indicadas por el primer número de guión en las tablas. Cada longitud en blanco puede tener números de guión o tamaños de agarre de hasta 10 segundos. El segundo número de guión indica el rango máximo de agarre en incrementos de .010². Milspec almacena principalmente tamaños comunes a los aviones Beech en acero inoxidable con fines de repaceción. Para quitar un espárrago A-Spec, simplemente sujete o retire el pasador lo suficiente para sacar el espárrago del orificio. Los pasadores nuevos se presionan con unos alicates especiales o modificando los alicates de sujeción estándar. Taladre o corte una de las mordazas de la mordaza para permitir el alivio adecuado del pasador. Si se requieren ojales nuevos, es necesaria una herramienta de abocardado (ver a continuación). |
